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帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì).rar
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  • 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì).rar
  • 摘 要
    本設(shè)計(jì)為帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì),以低制造成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、安全可靠為設(shè)計(jì)宗旨,在采用傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的同時(shí)采用了部分先進(jìn)的新型帶式輸送機(jī)的計(jì)算方法及計(jì)算數(shù)據(jù)。
    本設(shè)計(jì)在托輥組選型設(shè)計(jì)部分,通過(guò)對(duì)帶式輸送機(jī)托輥組間距的合理確定及優(yōu)化布置,大大減少了托輥組用量。承載段托輥組由原來(lái)的1000組減少到400組,回程段也相應(yīng)地由原來(lái)的500組減少到200組,極大地降低了制造成本、維護(hù)成本,簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),提高了運(yùn)行的可靠性。
    拉緊裝置設(shè)計(jì)部分,通過(guò)分析研究各種拉緊裝置的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)拉緊裝置。把重錘車式拉緊和絞車?yán)o結(jié)合起來(lái)使用,在不提高成本的基礎(chǔ)上綜合了兩種拉緊方式的優(yōu)越性。
    帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置配置過(guò)高是一種資源浪費(fèi),而配置過(guò)低又會(huì)嚴(yán)重影響輸送機(jī)壽命,所以選擇合理的驅(qū)動(dòng)裝置、降低維修工作量和運(yùn)營(yíng)成本是選擇驅(qū)動(dòng)裝置的關(guān)鍵。本設(shè)計(jì)綜合分析研究了幾種驅(qū)動(dòng)裝置的優(yōu)缺點(diǎn),合理選配了Y型電動(dòng)機(jī)+調(diào)速型液力偶合器+減速器型驅(qū)動(dòng)裝置。
    了解和掌握帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏原因及糾偏方法,對(duì)保證帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行是非常重要的。本設(shè)計(jì)調(diào)偏裝置設(shè)計(jì)部分就以上問(wèn)題分析了輸送帶跑偏的原因及調(diào)偏原理并提出了解決跑偏的有效措施。


    關(guān)鍵詞:帶式輸送機(jī);托輥間距;拉緊;驅(qū)動(dòng);調(diào)偏
    目 錄
    引 言 1
    1 帶式輸送機(jī)概述 4
    1.1 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 4
    1.2 帶式輸送機(jī)的分類 4
    1.3 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 6
    2 總體方案設(shè)計(jì) 8
    2.1 布置方式 8
    2.2 帶式輸送機(jī)的工作原理 9
    2.3 傳動(dòng)原理 10
    2.4 傳動(dòng)方案和總體設(shè)計(jì) 11
    3 主要技術(shù)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 12
    3.1 槽角的選取 12
    3.2 膠帶運(yùn)行阻力的計(jì)算 13
    3.3.1 承載段的運(yùn)行阻力 15
    3.3.2 回空段的運(yùn)行阻力 17
    3.3.3 最小張力點(diǎn) 18
    3.4 輸送帶上各點(diǎn)張力的計(jì)算 19
    3.4.1 由逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算各點(diǎn)的張力 19
    3.4.2 用摩擦條件來(lái)驗(yàn)算傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)與相遇點(diǎn)張力的關(guān)系 20
    3.5 輸送帶的強(qiáng)度驗(yàn)算 21
    3.5.1 輸送帶的計(jì)算安全系數(shù) 21
    3.5.2 輸送帶的許用安全系數(shù) 22
    3.5.3 傳動(dòng)滾筒直徑的確定和滾筒強(qiáng)度的驗(yàn)算 23
    4 驅(qū)動(dòng)裝置的選用與設(shè)計(jì) 26
    4.1 電機(jī)的選用 26
    4.2 減速器的選型與設(shè)計(jì) 27
    4.2.1 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配 27
    4.2.2 由運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)進(jìn)行參數(shù)計(jì)算 28
    4.2.3 減速器的選型校核 29
    4.3 聯(lián)軸器的計(jì)算與選型 31
    4.4 驅(qū)動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì) 33
    4.4.1 驅(qū)動(dòng)滾筒的功率 34
    4.4.2 驅(qū)動(dòng)滾筒軸徑的計(jì)算 34
    4.4.3 滾筒軸的校核 36
    5 托輥的設(shè)計(jì) 38
    5.1 托輥的作用與類型 38
    5.2 托輥間距 41
    5.3 托輥的選型 41
    6 制動(dòng)裝置 42
    6.1 制動(dòng)裝置的作用 42
    6.2制動(dòng)裝置的選型 42
    7 改向裝置 43
    7.1 凸弧段曲率半徑R的計(jì)算 43
    7.2 改向滾筒的選用 44
    8 其他部件的選用 45
    8.1 輸送帶 45
    8.1.1 輸送帶的分類 45
    8.1.2 輸送帶的連接 47
    8.2 拉緊裝置 49
    8.2.1 拉緊裝置的作用 49
    8.2.2 拉緊裝置布置時(shí)應(yīng)遵循的原則 49
    8.2.3 拉緊裝置的選型 50
    8.2 頭架尾架與中間架 50
    8.3 卸料裝置 51
    8.4 清 掃 裝 置 52
    8.5 導(dǎo)料槽 53
    結(jié) 論 54
    致 謝 55
    參考文獻(xiàn) 56
    附錄A 57
    Discussion about pull installation of belt conveyer 57
    淺談帶式輸送機(jī)的拉緊裝置 66
    ...
驗(yàn)證碼: 請(qǐng)?jiān)谟覀?cè)輸入驗(yàn)證碼 看不清楚,換一個(gè)
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