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單級斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
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  • 單級斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
  • 目 錄
    一.設(shè)計(jì)要求 5
    1.1傳動裝置簡圖 5
    1.2原始數(shù)據(jù) 5
    1.3工作條件 5
    二.傳動系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) 7
    2.1電動機(jī)的選擇 7
    2.1.1選擇電動機(jī)類型 7
    2.1.2選擇電動機(jī)容量 7
    2.1.3確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速 7
    2.2傳動裝置運(yùn)動和動力參數(shù)的計(jì)算 8
    2.2.1計(jì)算總傳動比及分配傳動比 8
    2.2.2計(jì)算傳動裝置各軸的運(yùn)動和運(yùn)動參數(shù) 8
    2.2.2.1各軸軸轉(zhuǎn)速 8
    2.2.2.2各軸的輸入功率 8
    2.2.2.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 9
    三 V帶及帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 10
    4.1 一級斜齒輪大小齒輪的設(shè)計(jì) 12
    4.1.1選精度等級,材料及齒數(shù) 12
    4.1.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 12
    4.1.3 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 14
    4.1.3.1確定參數(shù) 14
    4.1.3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算 15
    4.1.4幾何中心距計(jì)算 15
    4.1.5齒輪受力分析 16
    五 軸的計(jì)算 17
    5.1 齒輪軸的設(shè)計(jì) 17
    5.1.1基本參數(shù) 17
    5.1.2初步確定軸的最小直徑 17
    5.1.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 17
    5.1.4軸的受力分析 18
    5.1.5按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 20
    5.1.6精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 20
    5.2低速軸的設(shè)計(jì) 22
    5.2.1材料選擇及熱處理 22
    5.2.2初定軸的最小直徑 22
    5.2.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 23
    5.2.4軸的受力分析 24
    5.2.5精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 26
    六 軸承、潤滑密封和聯(lián)軸器等的選擇及校驗(yàn)計(jì)算 30
    6.1軸承的確定及校核 30
    6.1.1對初選高速及軸承7306C校核 30
    6..1.2對初選低速軸承7211AC進(jìn)行校核 32
    6.2鍵的校核 34
    6.2.1齒輪軸上的鍵連接的類型和尺寸 34
    6.2.2大齒輪軸上的鍵 34
    6.3聯(lián)軸器的校核 35
    6.4潤滑密封 35
    七.箱體端蓋齒輪的位置確定 37
    八.設(shè)計(jì)小結(jié) 38
    九、參考文獻(xiàn) 39
    這次課程設(shè)計(jì),由于理論知識的不足,再加上平時(shí)沒有什么設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),一開始的時(shí)候有些手忙腳亂,不知從何入手。在老師的諄諄教導(dǎo),和同學(xué)們的熱情幫助下,使我找到了信心,F(xiàn)在想想其實(shí)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中的每一天都是很累的,其實(shí)正向老師說得一樣,機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)沒有那么簡單,你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數(shù)據(jù)上去來騙騙老師都不行,因?yàn)槟愕拿恳粋(gè)數(shù)據(jù)都要從機(jī)械設(shè)計(jì)書上或者機(jī)械設(shè)計(jì)手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服,但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的,不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個(gè)心理我一步步走了過來,最終完成了我的任務(wù)。
    十幾天的機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)結(jié)束了,在這次實(shí)踐的過程中學(xué)到了一些除技能以外的其他東西,領(lǐng)略到了別人在處理專業(yè)技能問題時(shí)顯示出的優(yōu)秀品質(zhì),更深切的體會到人與人之間的那種相互協(xié)調(diào)合作的機(jī)制,最重要的還是自己對一些問題的看法產(chǎn)生了良性的變化.
    這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的一級齒輪帶轉(zhuǎn)動減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn),對于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過兩個(gè)星期的設(shè)
    計(jì)實(shí)踐,使我對機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識.為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
      機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程,它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》等于一體。
    這次的課程設(shè)計(jì),對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想、訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反應(yīng)和解決工程實(shí)際問題的能力,鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識等方面有重要的作用。
    本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn),需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識,繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 ...
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